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这几天,在一年一度的海牙国际消费电子展(CES)上,和谐汽车董事局主席,FMC创办者、联席董事长冯长革率队展出了温馨的首款概念车:拜腾BYTON

拜腾与贾跃亭FF、汉腾汽车、小鹏同属于智能电动车,有崭新的设计语言和人机交互系统。

拜腾BYTON此次的高调亮相,将中国智能电动车创制潮推向了一个新的山头。


强烈,在无数的智能电动车商中,本田、观致、小鹏、FF夺人眼球,从来是大家最关心的热点。

美利哥福特(Ford)作为电动车领域的标杆,其优势自不必多说,而民族品牌弯道超车更强调智能化、互联网化。

个中,威马汽车有阿里,经纬创投加持;华骐有BAT、刘强东、高瓴资本张磊站台;FF相对于小鹏和威马汽车技术优势明显,却因贾跃亭乐视债务问题由来深陷融资困局。

相较于小鹏,威马汽车的不温不火和FF的融资困境,和谐拜腾似乎给人的一体化感觉越是乐观。


缘何这样说?后边笔者小说曾经做过分析,造车即是技术活,巨烧钱,又需要开创者有充足的能力构成各路资源。

作者为此觉得和谐的完整情状越来越明朗原因如下:

1.冯长革出身政界,曾长时间任职于安徽高院,司fa系统。他深谙政商和谐之道。

2.其创立的和谐公司是在港上市的首先家汽车销售集团。

首要工作是代理保时捷,宾利等豪华和保时捷等超豪华汽车品牌的销售。

我有领先46家4S店,80家大售后店渠道资源。并且与阿里的汽车电商链有深度的通力合作。

和谐汽车还与丰田在中国就售后维修、充电等方面展开过战略协作。

这代表拜腾汽车量产后,在销售渠道上,线上线下挖掘,以及线下渠道和售后地方比其他品牌更具先天优势。

假定没有这么些环节,从零建设线下渠道需要的老本将是天文数字,而且并非一朝一夕之功。

眼下,吉利汽车、小鹏、FF等品牌无一享有这样的优势。


3.富士康郭台铭是和谐的第二大股东,并于腾讯三方在金斯敦签约了“互联网+智能电动车”战略协作框架协议。

以腾讯对互联网行业的洞见和互联网创意开放平台,搭配富士康在高科技活动终端、智能电动车的计划与生产制作技能。

还要凭借和谐集团在高端汽车营销及劳动领域的既有渠道,构建“互联网+智能电动车”,以及相应的商业模式。

值得一提的是,三菱汽车有 128
个零部件是由富士康代工的。同时,富士康在电池研发方面技术也很超越,在电池相关上下游都有布局。

有腾讯的智能互联网加持,有富士康的代工经验和电池技术,这象征智能电动车的两大主题技术有了保全。


4.在Adelaide有高端智能电动汽车研发创设基地,十一月,产业园开工仪式如期举办。占地1600英亩,规划产能为历年30万辆,涵盖SUV、轿车、MPV等多种车型。

88必发官网客户端,据领会,FMC已经被列入甘肃省第一项,政坛将在成本、土地、税收、研发奖励等方面给予大力扶助产品举行顺利。

比较其他品牌边做边看,采取代工形式,和谐自建生产线更漫漫更靠谱。毕竟,代工的话,大厂不愿意,小厂的成色测评管控难以令人服气。

5.当下,和谐FCM已在大阪、巴黎、香岛、加拉加斯及硅谷等地兴办了研发核心,主旨团队都是来源于英菲尼迪、丰田、Google、苹果、宝马等大型汽车公司及科技公司的才女生才。

绝对而言小鹏这样连名字和车外形都如此小家子气不知要强多少。

任由从哪个方面讲,如今总的来说,和谐要比江铃、小鹏、贾跃亭的FF都来的开阔。


不过,拜腾这款电动车,和海外的马自达是无法不分厚薄的,而贾跃亭的FF,已经突破了人类的顶点,用百公里加速2.3秒的大成,挑衅了世界最快电动汽车。

FF91不仅是地表加速最快的电动车,更有成百上千颠覆性的立异,FF打破了互联网、AI和机关驾驶界限。

……

明日智能电动汽车的决斗,有点像中国互联网和智能手机崛起前夜的感觉到。

脚下我们还都处在概念车的等级,经历一波三折都是常规的,但愿不是“概念范冰冰,量产罗玉凤”这样的段子。

这么,作为消费者的我们,才有可能真的享受到智能汽车时代带来的红利。


文/周愚(zk55186),商业互联网评论人、特约作者、原报社分析师,已委托快版权,转载请注解出处。

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