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笔者是琢磨能源的科班专家。书中辩论了科普的对新能源的乐天态度。个人感觉反驳的相比有道理。4星。

以下是书中部分音信的摘要:

1:在2014年立异此书就代表,绝大部分数额应运用二〇一二年和二零一三年的),#78

2:通过电动汽车降低全球碳排放的唯一方法就是使电动汽车所需电能全体来源无碳能源。#734

3:在21世纪的第二个10年,电动汽车不太可能在汽车行业中据为己有主导地位,我们需要花费数十年的时刻判定电动汽车将在多大程度上代表内燃机汽车并改为美利哥成效更高的村办交通工具,而非短短几年。#757

4:石油开采峰值预测的有史以来问题在于多少个简易的只要,分别是可采石油的惊人可知性、定量性以及遵照对称的生育曲线走势,但事实阐明这几个比方都不正确。#1255

5:但自身意识紫色和平社团对此碳捕捉和保存的多个意见仍然准确的。碳捕捉和封存不可能即时提供丰硕的仓储容量来防止二氧化碳排放量的大幅增多;反而,它们成为能源的重中之重消耗者,消耗量相当于半个世纪的发电量;二氧化碳长时间积存的安全性和泄露的可能性依然是关爱的症结;碳捕捉和保存需要千千万万的投资;存在巨大的欠债风险。#1703

6:综上所述,考虑到苞米乙醇对全球氮循环的影响和净能量回报率的解析,大家得以精通地观察,大规模的玉茭乙醇生产并不可能为一体经济、社会和条件带来利益。#1808

7:液体生物燃料不可以代替,尤其不应有代表交通领域中的成品油。#2020

8:风能利用最醒目的物理限制在于大量多风地区不可能搭建巨大的涡轮机电场,电场建设和运营要么完全无法(在城市区域)实施,要么(在坑坑洼洼或者偏远的地点)遭受经济上的问题,要么(在体贴区,例如自然公园及风景漂亮的海岸线)不受欢迎。#2144

9:考虑到美国宏伟的电力需求,利用风能推动美利哥经济腾飞似乎还遥不可及。#2179

10:大家可以清晰得出如下结论:固然来源于大型涡轮机的风能转换会成为首要的电能供给来源,不过除了在一些针锋相对较小的区域以外,风能并不可以成为最大的单一能源,更不用说成为占据主导地位的发电来源了。#88必发娱乐客户端,2291

11:所有能源转型都有一个共同点:都亟待花费数十年成功转型,能源使用和转型越普遍,替代所需的年华就越长。#2418

12:Moore定律(集成电路芯片中的晶体管数每两年都会翻一番)会发挥成效,是因为叠加到硅片上的结晶管愈加密集,而不是出于晶体硅价格下降的缘故。#2466

13:迄今结束,在电动汽车大规模市场渗透规划中得以获取的最关键的经验在于,这样好像改进的原重力转型无法与此外重大四遍能源的勤俭节约效应相媲美。#2544

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